Льеж – Бастонь – Льеж (Liège-Bastogne-Liège), Монумент велоспорта, завершает сезон весенних классик. В этом году гонка пройдёт в 112-й раз. “La Doyenne” – «Старая дама», как называют эту гонку, сложна не только протяжённостью дистанции – 259,5 км, но и набором высоты – почти 4400 метров. Если бы можно было измерить уровень ожиданий  так же, как набор высоты на трассе, то он был бы не менее этих четырёх с половиной километров подъёмов, если не более. Ведь в этом году помимо двух победителей гонки – Тадея Погачара и Ремко Эвенепула, каждый из которых может устроить незабываемое шоу, в борьбу включится и восходящая звезда – Поль Сэксас, собирающий победы так же уверенно, как его более опытные соперники, а также Том Пидкок, который может преподносить сюрпризы.

Старт в 11:00 (CET) - примерный финиш в 16:02 (CET)

Ремко Эвенепул нарушил сценарий Льеж-Бастонь-Льеж, уехав в отрыв вместе с большой группой из 52 человек вместе со своим товарищем по команде Red Bull Bora hansgrohe Нико Денцем. Тадей Погачар (UAE Team Emirates XRG) и Поль Сэксас (Decathlon CMA CGM) остались во второй части пелотона.

Тадей Погачар стартует на Льеж-Бастонь-Льеж-2026 не только как защищающий титул победитель, и не только как претендент на звание четырёхкратного победителя, но и как первый в 21 веке гонщик, который может выиграть этот Монумент три года подряд. Обе предыдущие победы словенский гонщик команды UAE Team Emirates XRG оформил атакой на Ла-Редут, а свою первую победу в 2021 году он одержал в спринта из группы в пять человек, атаковавшей на Ла-Рош-о-Факон.

Ремко Эвенепул и Тадей Погачар впервые встретятся на Льеж-Бастонь-Льеж, когда находятся в своей лучшей форме. В 2023 году Погачар сошёл с этого Монумента после падения до ключевых моментов, а Эвенепул в прошлом году восстанавливался после травмы. Дважды побеждавший на Льеж-Бастонь-Льеж 26-летний бельгийский гонщик команды Red Bull Bora-hansgrohe ожидает, что гонка раскроется на подъёме Кот-де-ла-Редут.

Поль Сэксас (Paul Seixas), дебютируя на Монументе Льеж-Бастонь-Льеж, балансирует между растущими ожиданиями и пониманием уровня испытания, которое его ждёт. Французский гонщик Decathlon CMA CGM уже знаком со многими сложностями этой трассы, поскольку ещё в 2024 году он выиграл юниорскую версию Льеж-Бастон-Льеж. 19-летний француз только что стал самым молодым победителем Флеш Валлонь, и в предстартовом интервью подтвердил, что успел хорошо восстановиться. Поль Сэксас готов снова бороться за высокий результат, невзирая на то, что одним из его соперников будет трёхкратный победитель Льеж-Бастонь-Льеж Тадей Погачар.

На высшую ступень пьедестала Тура Альп-2026, спустя тринадцать лет после победы Винченцо Нибали (тогда ещё на «Джиро дель Трентино») вновь поднялся итальянец. 22-летний гонщик команды Red Bull Bora-hansgrohe Джулио Пеллиццари (Giulio Pellizzari) впервые в карьере отпраздновал победу в многодневной гнонке, опередив в общем зачёте дуэт из INEOS Grenadiers  - Эгана Бенраля и Таймена Аренсмана.

Колумбийский велогонщик команды NU Colombia Кристиан Камило Муньос (Cristian Camilo Muñoz) 24 апреля скончался в возрасте 30 лет из-за медицинских осложнений, возникших после падения 18 апреля,  на гонке Tour du Jura.

С Льеж – Бастонь – Льеж Тадей Погачар с 2021 года начал отсчёт побед на гонках – Монументах велоспорта. С тех пор у него уже 12 выигранных Монументов. 26 апреля 27-летний словенский гонщик команды UAE Team Emirates XRG выйдет на старт старейшей классики Льеж-Бастонь-Льеж, чтобы бороться за четвёртую победу на этом Монументе и третью подряд (после побед 2021, 2024, 2025).

25-летний немецкий велогонщик Леннарт Яш (Lennart Jasch) одержал первую профессиональную победу, выиграв сольным отрывом 4-й этап Тура Альп-2026. Бывший конькобежец, Леннарт Яш перешёл в велоспорт в 2023 году после травмы. На Туре Альп он получил шанс попробовать себя в профессиональной команде Tudor, в то время как с этого года является гонщиком развивающей Tudor Pro Cycling Team U23. Проведя 149 км в отрыве, Леннар Яш на 10 секунд опередил ближайших преследователей – Маттео Собреро (Lidl-Trek) и Федерико Якомони (UKYO).

Ремко Эвенепул объявил о заключении пожизненного контракта с американской компанией – производителем велосипедов Specialized, который продлится и после завершения его гоночной карьеры.

26-летний британский гонщик команды Pinarello Q36.5 Том Пидкок одержал победу на 3-м этапе Тура Альп-2026, опередив Томмазо Дати (Tommaso Dati, Team UKYO), которому проиграл спринт в первый день гонки. Эган Берналь (INEOS Grenadiers) замкнул тройку призёров этапа, а Джулио Пеллиццари (Red Bull Bora-hansgrohe) сохранил майку лидера.

Поль Сэксас (Paul Seixas) впервые в карьере стартовал на Флеш Валлонь (La Flèche Wallonne) и выиграл юбилейный, 90-й выпуск этой классики с заметным преимуществом, мощно ускорившись примерно за 250 метров до финиша и оставив позади Мауро Шмида (Jayco-AlUla) и Бена Туллетта (Visma-Lease a Bike), которые боролись за места на подиуме. В возрасте всего 19 лет и 210 дней французский гонщик команды Decathlon CMA CGM стал самым молодым победителем Флеш Валлонь в истории, побив рекорд, установленный 90 лет назад в первом выпуске гонки Филемоном Де Мерсманом, победившим, когда ему был 21 год и 150 дней.

19-летний французский гонщик команды Decathlon CMA CGM Поль Сэксас (Paul Seixas) впервые в карьере стартует на классике Флеш Валлонь. В этом сезоне он начал отсчёт профессиональных побед с 19 февраля, и теперь их у него уже 6. На предстартовой конференции Поль Сэксас подчёркивает, что не чувствует себя обязанным побеждать, не считает себя главным претендентом, и  пока у него одна цель – проверить себя на Мюр де Уи. Sporza цитирует слова французского гонщика.

22-летний итальянский гонщик команды Red Bull Bora-hansgrohe Джулио Пеллиццари (Giulio Pellizzari) одержал вторую в карьере победу, выиграв 2-й этап Тура Альп-2026, а также возглавил общий зачёт.

В этом году вторая из Арденнских классик –  Флеш Валлонь (La Flèche Wallonne) – отмечает юбилей: гонка пройдёт в 90-й раз. Впервые проведённая в 1936 году, «Флеш Валлонь» для современного зрителя ассоциируется со стеной – Мюр де Уи (Mur de Huy), хотя этот подъём, ставший визитной карточкой классики, появился в маршруте лишь в 1982 году, а финишным стал в 1985. Победителя определяют последние сотни метров Мюр де Уи, но уже после того, как предыдущие десять подъёмов (включая два предварительных прохождения Мюр де Уи) и 200 километров дистанции вытянут силы у участников.